Interrogato sull’opportunità di dare seguito alle Grandi Opere, il ministro delle Infrastrutture Toninelli invoca spesso la necessità di un’analisi costi-benefici. Eppure, tra i “costi”, quasi mai vengono annoverate le conseguenze sull’impatto ambientale che l'ultimo “Rapporto sul Dissesto idrogeologico 2018” aiuta ora a chiarire