Fiuminicino contro lo sgombero dei bilancioni: domenica corteo

Un imponente dispiegamento di forze dell’ordine ha sgomberato i bilancioni di Fiumicino: da anni punto d’incontro, presidio culturale e base dell’opposizione al nuovo porto crocieristico. Un attacco contro il litorale e la sua comunità, un atto che calpesta la recente decisione del TAR, un favore ai grandi capitali stranieri spalleggiati da Governo e amministrazione comunale.

Sul piano giudiziario, comitati e associazioni hanno già ottenuto davanti al TAR del Lazio l’annullamento del decreto di VIA del porto crocieristico progettato da Fiumicino Waterfront, società legata al colosso sionista statunitense Royal Caribbean. Un progetto fuori scala, che porterebbe mega-navi alla foce del Tevere, mettendo a rischio ecosistema costiero, assetto idrogeologico e vita del quartiere. Eppure, mentre il progetto mostra le sue crepe nei tribunali amministrativi, si usa la forza contro chi vive e difende quel territorio.

FIUMICINO WATERFRONT PRESENTE DURANTE LO SGOMBERO

Ancora più inquietante la presenza, durante lo sgombero, dell’amministratore delegato di Fiumicino Waterfront, Galliano di Marco. Un fatto dal peso politico enorme, che solleva interrogativi sul rapporto tra l’intervento delle autorità e gli interessi privati nell’area: mentre le forze dell’ordine allontanavano chi da anni si oppone al progetto, era presente il vertice della società che vuole realizzarlo. Difficile raccontare lo sgombero come una semplice operazione di messa in sicurezza, estranea al futuro del porto.

Galliano di Marco è l’uomo “italiano” di Royal Caribbean: Il trojan per espugnare il sistema portuale nazionale a favore della multinazionale straniera. Ha lavorato per i Benetton, la famiglia che gestisce ADR e vuole costruire l’inutile e dannosa quarta pista di Fiumicino. Nominato durante il Governo Monti come Presidente dell’Autorità Portuale di Ravenna, nel 2016 fu nominato direttore generale di Venezia Terminal Passeggeri (VTP).

La traiettoria da presidente dell’Autorità portuale a direttore generale di VTP e poi a CEO di Fiumicino Waterfront, attraversa ruoli pubblici e privati nello stesso settore economico. Royal Caribbean era uno dei soci di VTP attraverso Venezia Investimenti, accanto a interessi di MSC e Costa. Una sequenza interessante per valutare un effetto porte girevoli.

LA SVENDITA DELLA COSTA E LA RESISTENZA

Il sindaco Baccini giustifica lo sgombero parlando di sicurezza e riqualificazione. Ma quale riqualificazione cancella luoghi di socialità e caccia chi ha tenuto viva un’area abbandonata, mentre incombono gli interessi dei grandi gruppi privati? A Fiumicino, come su tutta la costa romana, la domanda è la stessa: il litorale appartiene a chi lo vive tutto l’anno o ai grandi gruppi finanziari che vogliono metterlo a rendita?

Da Ostia conosciamo bene questa storia: da decenni il nostro mare viene sottratto a chi ci vive attraverso concessioni, cancelli, barriere e privatizzazioni di fatto. La lotta contro il lungomuro, per le spiagge libere e per varchi realmente pubblici e gratuiti, nasce dalla stessa convinzione di chi resiste a Fiumicino: mare e costa sono beni comuni, non merce da spartire.

Ma in risposta allo sgombero c’è stata anche resistenza e mobilitazione. Un centinaio di persone ha bloccato subito il Consiglio Comunale di Fiumicino, nonostante l’ingente dispiegamento di forze dell’ordine, la pioggia e una giornata lavorativa infrasettimanale. Una partecipazione tutt’altro che scontata, che ha ottenuto un primo risultato concreto: un Consiglio comunale straordinario fissato per il 1° dicembre. La dimostrazione che la determinazione collettiva può aprire spazi di confronto anche quando si tenta di chiuderli con la forza. Le rivendicazioni sono chiare: salvaguardare gli storici bilancioni, garantire soluzioni dignitose alle persone colpite dallo sgombero e non decidere il futuro della foce del Tevere sopra la testa della comunità. Ribadiamo il nostro no al porto crocieristico e il pieno sostegno alle mobilitazioni che continueranno a contrastarlo.

Il Collettivo No Porto ha lanciato un corteo in risposta allo sgombero per domenica 15 novembre ore 15 a Fiumicino. Non sarà uno sgombero a fermare la mobilitazione contro il Porto di Royal Caribbean.

Immgine di copertina di Noah Bettio

Questo articolo è gratuito ma produrlo richiede tempo e impegno. Per mantenere la nostrainformazionelibera e accessibile abbiamo bisogno del tuo contributo, anche piccolo. Trasforma la tua lettura in un atto di sostegno. Clicca sul banner qui sotto e fai una donazione. Dona il tuo 5×1000 scrivi il codice fiscale 96405560580